Droits des passagers aériens aux États-Unis (2026)

Dernière vérification: 9 octobre 2026

En bref: Les règles fédérales américaines exigent un remboursement automatique lorsqu'un vol à destination, au départ ou à l'intérieur des États-Unis est annulé, ou fait l'objet d'un changement ou d'un retard importants, et ne prévoient une indemnisation en espèces que pour le refus d'embarquement involontaire sur les vols en surréservation. Il n'existe aucune indemnisation fédérale pour les retards ou les annulations. Le département américain des Transports (U.S. Department of Transportation) fait appliquer les règles.

RègleCe qui s'applique
Vols couvertsVols retardés, annulés ou surréservésVols réguliers exploités ou commercialisés par des transporteurs aériens américains ou étrangers à destination, au départ ou à l'intérieur des États-Unis, y compris les itinéraires comportant de brèves escales étrangères accessoires qui n'interrompent pas le voyage. [1]
Prise en charge et remboursement en cas de retard du volVols retardés, annulés ou surréservésRemboursement automatique du billet et des frais de services annexes non utilisés lorsqu'un vol est annulé, ou fait l'objet d'un changement ou d'un retard importants, et que le passager n'accepte pas l'alternative proposée. Un retard important est un départ ou une arrivée survenant 3 heures ou plus après l'horaire prévu sur les itinéraires intérieurs, ou 6 heures ou plus sur les itinéraires internationaux ; les changements d'aéroport, les correspondances supplémentaires et une classe de service inférieure comptent aussi. Le remboursement est effectué selon le mode de paiement initial, dans un délai de 7 jours ouvrables pour les paiements par carte de crédit et de 20 jours calendaires pour les autres paiements. [1]
Prise en charge et remboursement en cas de retard du volVols retardés, annulés ou surréservés; Refus d'embarquement involontaire (vols en surréservation)Une indemnisation n'est due qu'en cas de refus d'embarquement involontaire sur un vol en surréservation. Vols intérieurs : 200 % du tarif aller simple, jusqu'à USD 1 075, si le transport de remplacement arrive 1 à 2 heures après l'heure d'arrivée initiale ; 400 % du tarif aller simple, jusqu'à USD 2 150, pour 2 heures ou plus ou si aucun transport de remplacement n'est prévu. Vols au départ d'un aéroport américain relevant du transport aérien étranger : mêmes montants pour 1 à 4 heures et pour 4 heures ou plus. Aucune indemnisation si le transport de remplacement arrive dans un délai de 1 heure. Les plafonds sont ajustés tous les deux ans en fonction de l'inflation. S'applique aux vols réguliers sur des aéronefs d'une capacité conçue de 30 sièges passagers ou plus. [2]
Prise en charge et remboursement en cas de retard du volVols retardés, annulés ou surréservés; Indemnisation en cas de retard ou d'annulationPour les itinéraires intérieurs, la loi fédérale n'oblige pas les compagnies aériennes à indemniser les passagers dont les vols sont retardés ou annulés. Sur les itinéraires internationaux, les passagers peuvent obtenir le remboursement de leurs frais au titre de l'article 19 de la Convention de Montréal en déposant une réclamation auprès de la compagnie aérienne. La fourniture de repas ou d'un hébergement est laissée à l'appréciation de la compagnie aérienne. [3]
Organisme national chargé de l'applicationVols retardés, annulés ou surréservésU.S. Department of Transportation, Office of Aviation Consumer Protection (OACP) [3]

Remarques

  • La partie 260 ne fixe que des obligations de remboursement ; elle n'impose ni repas ni hébergement.
  • Le département américain des Transports (U.S. Department of Transportation) a marqué cette page d'orientation comme archivée et indique que certaines informations peuvent avoir été remplacées.

Sources

  1. U.S. Government Publishing Office (Electronic Code of Federal Regulations): 14 CFR Part 260 - Refunds for Airline Fare and Ancillary Service Fees (consultée 9 octobre 2026) · toutes les sources
  2. U.S. Government Publishing Office (Electronic Code of Federal Regulations): 14 CFR Part 250 - Oversales (consultée 9 octobre 2026) · toutes les sources
  3. U.S. Department of Transportation, Office of Aviation Consumer Protection: Fly Rights: A Consumer Guide to Air Travel (Internet Archive snapshot of 4 October 2026; page marked archived by DOT) (consultée 9 octobre 2026) · toutes les sources

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Informations générales, ne constituant pas un conseil juridique. Les règles évoluent : consulter la source officielle avant de voler ou de rouler.