Droits des passagers aériens par pays
Dernière vérification: 9 octobre 2026
Indemnisation, prise en charge et voies de réclamation en cas de vol retardé, annulé ou en surréservation, dans les pays de l’UE et au Royaume-Uni. Choisir un pays pour voir la liste complète des règles, chacune avec sa source officielle.
| Pays | Règlement applicable | Retard à l'arrivée ouvrant droit à indemnisation | Indemnisation : vols jusqu'à 1 500 km | Indemnisation : vols de plus de 3 500 km | Organisme national chargé de l'application |
|---|---|---|---|---|---|
| Allemagne | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | 250 EUR | 600 EUR | LBA |
| Pays-Bas | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | EUR 250 | EUR 600 | ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport) |
| Royaume-Uni | UK261 (règl. 261/2004 conservé) | 3 heures à la destination finale | 220 GBP | 520 GBP | CAA (Civil Aviation Authority) |
| France | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | 250 EUR | 600 EUR | DGAC (Direction générale de l'aviation civile) |
| Espagne | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | 250 EUR | 600 EUR | AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) |
| Italie | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | 250 EUR | 600 EUR | ENAC (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile) |
| États-Unis | — | — | — | — | DOT Office of Aviation Consumer Protection |
| Canada | — | 3 heures à destination (indemnisation) | — | — | Office des transports du Canada (OTC) |
| Mexique | — | Plus d'1 heure après le départ prévu | — | — | PROFECO (sanctions) ; AFAC (contrôle) |
| Irlande | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | 250 EUR | 600 EUR | IAA (Irish Aviation Authority) |
| Australie | ⚠ Pas encore vérifiée | ⚠ Pas encore vérifiée | ⚠ Pas encore vérifiée | ⚠ Pas encore vérifiée | ACCC (consumer law); no individual complaints |
| Pologne | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | EUR 250 | EUR 600 | Président de l'Autorité de l'aviation civile (ULC) |
| Portugal | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | EUR 250 | EUR 600 | ANAC |
| Belgique | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | EUR 250 | EUR 600 | BCAA (SPF Mobilité et Transports) |
| Suède | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | EUR 250 | EUR 600 | Konsumentverket (Agence suédoise de la consommation) |
| Autriche | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | EUR 250 | EUR 600 | apf |
| Grèce | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | 250 EUR | 600 EUR | Autorité hellénique de l'aviation civile (HCAA) |
| Suisse | EU261 (règlement 261/2004) | ⚠ Pas encore vérifiée | 250 EUR | 600 EUR | OFAC (BAZL/FOCA) |
| Danemark | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | 250 EUR | 600 EUR | Trafikstyrelsen |
| Tchéquie | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | 250 EUR | 600 EUR | Autorité de l'aviation civile (CAA) |
| Hongrie | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | 250 EUR | 600 EUR | Autorité aviation civile ; plaintes : Budapest |
| Finlande | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | 250 EUR | 600 EUR | KKV (consommateurs) ; Traficom (voyageurs d'affaires) |
| Norvège | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures | EUR 250 | EUR 600 | Transportklagenemnda (Norsk Reiselivsforum) |
| Croatie | Règlement (CE) n° 261/2004 de l'UE | 3 heures à la destination finale | 250 EUR | 600 EUR | Agence croate de l'aviation civile |
| Roumanie | EU261 (règlement 261/2004) | 3 heures à la destination finale | EUR 250 | EUR 600 | Autorité nationale de protection des consommateurs (ANPC) |
Avant de s’y fier
Cette comparaison porte sur les règles nationales. Des règles régionales ou locales peuvent s’y ajouter, et les règles évoluent. Une règle marquée « à vérifier » n’a pas encore été confirmée auprès d’une source officielle. Chaque page de pays renvoie aux sources officielles, qui permettent de confirmer les détails avant d’agir.
Informations générales, ne constituant pas un conseil juridique. Les règles évoluent : consulter la source officielle avant de voler ou de rouler.