Législation sur les drones au Portugal (2026)

Dernière vérification: 30 octobre 2026

En bref: Le Portugal applique les règles européennes sur les drones, l'ANAC étant l'autorité compétente. Les opérateurs s'enregistrent pour les drones de 250 g ou plus ou équipés d'un capteur de données, et la hauteur maximale est de 120 m. Les règles nationales sur l'assurance et l'âge minimum n'ont pas pu être confirmées sur une page officielle.

RègleCe qui s'applique
Enregistrement de l'exploitantVol de loisir (catégorie ouverte)L'opérateur s'enregistre dans l'État de l'UE où une personne réside (ou où une entreprise est établie). Obligatoire dans la catégorie ouverte si le drone a une masse au décollage de 250 g ou plus (ou peut transférer plus de 80 joules à une personne à l'impact), ou possède un capteur pouvant capturer des données personnelles, sauf s'il est conforme à la directive européenne relative à la sécurité des jouets. L'autorité compétente du Portugal est l'ANAC. [1]
Compétence du télépiloteVol de loisir (catégorie ouverte)Sous-catégorie A1 ou A3 : lire le manuel du fabricant ; pour la classe C1 (A1) et pour A3, suivre la formation en ligne et réussir l'examen théorique en ligne (40 questions) délivré par l'autorité ou un organisme reconnu. Sous-catégorie A2 : certificat de télépilote (formation en ligne, entraînement autonome dans les conditions A3, et second examen théorique d'au moins 30 questions). [1]
Assurance responsabilité civileVol de loisir (catégorie ouverte)⚠ Pas encore vérifiée
Âge minimum pour piloterVol de loisir (catégorie ouverte)⚠ Pas encore vérifiée
Âge minimum pour s'enregistrer comme exploitant⚠ Pas encore vérifiée
Hauteur maximaleVol de loisir (catégorie ouverte)120 m [1]
Identification à distanceVol de loisir (catégorie ouverte)Dans la catégorie ouverte, les drones de classe C1 (sous-catégorie A1), C2 (A2 et A3) et C3 (A3) doivent être pilotés avec l'identification électronique à distance et la sensibilisation géographique actives et à jour. [1]

Remarques

  • Il s'agit du texte du règlement d'exécution (UE) 2019/947 tel que publié à l'origine. Le site de l'ANAC n'a pas pu être consulté depuis le serveur ; la page d'enregistrement de l'ANAC elle-même n'a donc pas été lue.
  • Il s'agit du texte de l'UE tel que publié à l'origine. L'autorité compétente (ANAC) ou un organisme qu'elle reconnaît assure la formation et les examens.
  • Le décret-loi 58/2018, article 10, lu dans le texte consolidé du PGDL, exige une assurance de responsabilité civile pour les drones dont la masse opérationnelle maximale dépasse 900 g (sauf pour les opérateurs couverts par une assurance responsabilité pour activités sportives). Le champ ne peut pas exprimer un seuil de poids ; il n'est donc pas renseigné. La page de l'ANAC n'était pas accessible.
  • L'article 9 du règlement 2019/947 fixe 16 ans et permet aux États de l'abaisser. Le décret-loi 87/2021 confie à l'ANAC la décision d'une réduction, et la décision de l'ANAC n'a pas pu être lue.
  • Aucune page officielle indiquant un âge minimum pour les opérateurs au Portugal n'a été trouvée.
  • Il s'agit du texte tel que publié à l'origine ; les règles ultérieures sur les marques de classe et la transition n'ont pas été lues.

Sources

  1. European Union (Publications Office): Regulamento de Execução (UE) 2019/947 da Comissão, de 24 de maio de 2019, relativo às regras e aos procedimentos para a operação de aeronaves não tripuladas (consultée 30 octobre 2026) · toutes les sources

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Informations générales, ne constituant pas un conseil juridique. Les règles évoluent : consulter la source officielle avant de voler ou de rouler.