Vélos électriques et speed pedelecs en Norvège (2026)
Dernière vérification: 30 octobre 2026
En bref: Une bicyclette à assistance au pédalage est une bicyclette si le moteur s'arrête à 25 km/h et si sa puissance nominale est d'au plus 0,25 kW. Un véhicule qui dépasse ces limites est classé comme cyclomoteur, avec les règles des cyclomoteurs, par exemple permis de conduire et casque.
| Règle | Ce qui s'applique |
|---|---|
| Catégorie juridiqueCirculation sur la voie publique; Pedelec (assistance jusqu'à 25 km/h, 250 W) | ⚠ Pas encore vérifiée |
| L'assistance s'arrête àCirculation sur la voie publique; Pedelec (assistance jusqu'à 25 km/h, 250 W) | jusqu'à 25 km/h (vitesse maximale par construction) [1] |
| Âge minimumCirculation sur la voie publique; Pedelec (assistance jusqu'à 25 km/h, 250 W) | ⚠ Pas encore vérifiée |
| CasqueCirculation sur la voie publique; Pedelec (assistance jusqu'à 25 km/h, 250 W) | ⚠ Pas encore vérifiée |
| PermisCirculation sur la voie publique; Pedelec (assistance jusqu'à 25 km/h, 250 W) | ⚠ Pas encore vérifiée |
| Plaque et assuranceCirculation sur la voie publique; Pedelec (assistance jusqu'à 25 km/h, 250 W) | ⚠ Pas encore vérifiée |
| Pistes cyclablesCirculation sur la voie publique; Pedelec (assistance jusqu'à 25 km/h, 250 W) | Une bicyclette peut circuler sur la chaussée, sur une bande cyclable, sur une piste cyclable, sur une piste commune piétons et cyclistes et sur le trottoir. Sur le trottoir, la vitesse doit être celle d'un pas de marche et ne pas dépasser 6 km/h. La circulation à vélo est interdite sur l'autoroute ou là où un panneau l'interdit. [2] |
| Puissance maximale du moteurCirculation sur la voie publique; Pedelec (assistance jusqu'à 25 km/h, 250 W) | Le moteur auxiliaire peut avoir une puissance nominale d'au plus 0,25 kW. Exceptions : 0,5 kW pour une bicyclette à deux places prêtée comme aide par l'administration du travail et de la protection sociale, et pour une bicyclette à trois roues avec trois places ou plus ; jusqu'à 1 kW pour les bicyclettes utilisées par les forces armées, la protection civile, les pompiers, la police ou les services médicaux d'urgence. Le moteur peut propulser seul la bicyclette jusqu'à 6 km/h (assistance au démarrage). [1] |
| Catégorie juridiqueCirculation sur la voie publique; Speed pedelec (assistance au-delà de 25 km/h, jusqu'à 45 km/h) | Règles applicables aux cyclomoteurs ou aux véhicules à moteur [1] |
| L'assistance s'arrête àCirculation sur la voie publique; Speed pedelec (assistance au-delà de 25 km/h, jusqu'à 45 km/h) | ⚠ Pas encore vérifiée |
| Âge minimumCirculation sur la voie publique; Speed pedelec (assistance au-delà de 25 km/h, jusqu'à 45 km/h) | ⚠ Pas encore vérifiée |
| CasqueCirculation sur la voie publique; Speed pedelec (assistance au-delà de 25 km/h, jusqu'à 45 km/h) | Oui, pour les vélos électriques classés comme cyclomoteurs (moteur de plus de 250 W, ou assistance au-delà de 25 km/h). Non pour les pedelecs ordinaires, qui sont des bicyclettes. [1] |
| PermisCirculation sur la voie publique; Speed pedelec (assistance au-delà de 25 km/h, jusqu'à 45 km/h) | Oui, pour les vélos électriques classés comme cyclomoteurs (moteur de plus de 250 W, ou assistance au-delà de 25 km/h). Non pour les pedelecs ordinaires, qui sont des bicyclettes. [1] |
| Plaque et assuranceCirculation sur la voie publique; Speed pedelec (assistance au-delà de 25 km/h, jusqu'à 45 km/h) | ⚠ Pas encore vérifiée |
| Pistes cyclablesCirculation sur la voie publique; Speed pedelec (assistance au-delà de 25 km/h, jusqu'à 45 km/h) | ⚠ Pas encore vérifiée |
Remarques
- Conditions : le moteur n'aide que pendant le pédalage (ou le mouvement des manivelles), s'arrête à 25 km/h ou lorsque le pédalage cesse, ne peut propulser seul la bicyclette que jusqu'à 6 km/h, et a une puissance nominale d'au plus 0,25 kW.
- Non indiqué sur les pages de l'administration routière publique qui ont été lues ; le texte du règlement (Lovdata) n'autorise pas l'accès automatisé.
- La page de l'administration routière publique sur les casques recommande seulement d'en porter un à vélo ; une obligation légale n'a pas été trouvée, et le silence n'est pas traité comme une règle.
- L'exception de 0,5 kW pour les bicyclettes à trois roues et celle de 1 kW pour les services d'urgence proviennent d'une décision générale de l'administration routière publique, non du règlement.
- La page indique qu'un véhicule dont le moteur dépasse 0,25 kW et le propulse seul au-delà de 6 km/h, ou dont l'assistance dépasse 25 km/h, est un cyclomoteur au sens de la loi. Elle ne décrit pas de classe distincte de speed pedelec.
- Sans objet comme limite : la page définit ces véhicules comme des cyclomoteurs et ne fixe aucune coupure d'assistance pour eux.
Sources
- Statens vegvesen: Tekniske krav til sykkel og elsykkel (consultée 30 octobre 2026) · toutes les sources
- Statens vegvesen: Trafikkregler for syklister (consultée 30 octobre 2026) · toutes les sources
Pages liées
Informations générales, ne constituant pas un conseil juridique. Les règles évoluent : consulter la source officielle avant de voler ou de rouler.