Derechos de los pasajeros aéreos en Noruega (2026)

Última revisión: 30 de octubre de 2026

En breve: Noruega aplica las normas de la UE sobre derechos de los pasajeros aéreos: los retrasos de 3 horas o más y las cancelaciones pueden dar derecho a una compensación de 250, 400 o 600 EUR, salvo que la causa sean circunstancias extraordinarias. La asistencia corresponde de 2 a 4 horas según el vuelo. Las reclamaciones que la aerolínea no resuelva se dirigen a Transportklagenemnda.

NormaQué se aplica
Reglamento aplicableVuelos retrasados, cancelados o con overbookingReglamento (CE) n.º 261/2004 de la UE [1]
Retraso a la llegada que da derecho a indemnizaciónVuelos retrasados, cancelados o con overbooking3 horas [2]
Indemnización: vuelos de hasta 1.500 kmVuelos retrasados, cancelados o con overbooking250,00 € por por pasajero [2]
Indemnización: vuelos de 1.500 a 3.500 kmVuelos retrasados, cancelados o con overbooking400,00 € por por pasajero [2]
Indemnización: vuelos de más de 3.500 kmVuelos retrasados, cancelados o con overbooking600,00 € por por pasajero [2]
Atención y reembolso cuando un vuelo se retrasaVuelos retrasados, cancelados o con overbookingComidas y refrescos en proporción al tiempo de espera, y alojamiento en hotel con transporte de ida y vuelta al aeropuerto si es necesaria una noche de estancia, cuando el retraso en la salida es de al menos 2 horas (vuelos de hasta 1.500 km), 3 horas (vuelos dentro del EEE de más de 1.500 km y otros vuelos de 1.500 a 3.500 km) o 4 horas (todos los demás vuelos). Con un retraso de 5 horas o más, el pasajero puede reclamar el reembolso del billete por la parte del viaje no realizada. [2]
Vuelos cubiertosVuelos retrasados, cancelados o con overbookingLas normas de la UE se aplican a los vuelos dentro de la UE, a los vuelos que salen de la UE y a los vuelos que llegan a la UE desde fuera operados por una aerolínea de la UE (salvo que ya se hayan recibido beneficios con arreglo a la legislación de un país no perteneciente a la UE). Your Europe indica que las normas de la UE también se aplican a los vuelos hacia y desde Islandia, Noruega y Suiza. [1]
Organismo nacional de controlVuelos retrasados, cancelados o con overbookingLas reclamaciones de los pasajeros se dirigen a Norsk Reiselivsforum, Transportklagenemnda (Junta de Resolución de Conflictos), Oslo, después de haberlo solicitado primero a la aerolínea o a la agencia de viajes. [3]

Notas

  • Your Europe indica que las normas de la UE sobre derechos de los pasajeros aéreos también se aplican a los vuelos hacia y desde Noruega. La lista de organismos nacionales de aplicación de la Comisión cuenta a Noruega entre los países del EEE que aplican el Reglamento (CE) n.º 261/2004. Las páginas de la Autoridad Noruega de Aviación Civil usan los mismos umbrales de retraso e importes de compensación. El propio texto de aplicación noruego (en Lovdata) no pudo leerse.
  • La autoridad noruega indica el tramo de 400 euros como los vuelos dentro de los países de la UE y del EEE de más de 1.500 km, y todos los demás vuelos de 1.500 a 3.500 km. No se debe compensación cuando el retraso o la cancelación se deben a circunstancias extraordinarias que no pudieron evitarse.
  • La página no detalla los casos exactos de salida y llegada para Noruega; el texto anterior repite la regla general y la frase que nombra a Noruega.
  • Luftfartstilsynet confirma el procedimiento (reclamar a la aerolínea y después a Transportklagenemnda a través de Norsk Reiselivsforum). La lista de la Comisión es del 30 de enero de 2024. No se confirmó con una fuente legible si Luftfartstilsynet es un organismo de aplicación independiente.

Fuentes

  1. European Union (Your Europe): Air passenger rights - Your Europe (consultada 30 de octubre de 2026) · todas las fuentes
  2. Luftfartstilsynet (Civil Aviation Authority Norway): Forsinkelse (consultada 30 de octubre de 2026) · todas las fuentes
  3. European Commission: National Enforcement Bodies: Regulation (EC) No 261/2004 (list of 30 January 2024) (consultada 30 de octubre de 2026) · todas las fuentes

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Información general, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian: consultar la fuente oficial antes de volar o circular.