Límites de velocidad para automóviles en Massachusetts (2026)
Última revisión: 9 de octubre de 2026
En breve: Salvo que una vía esté señalizada de otro modo, se consideran prima facie irrazonables las velocidades superiores a 30 mph en un distrito densamente poblado o comercial, a 40 mph en otras vías y a 50 mph en carreteras con calzadas separadas. El límite prima facie en una zona escolar es de 20 mph. Los tramos enumerados de la I-90, la I-91 y la I-95 tienen un máximo de 65 mph, y las multas por superar el límite señalizado en una zona de obras activa se duplican.
| Norma | Qué se aplica |
|---|---|
| Zonas urbanasTurismo en vías públicas | 30 mph (prima facie) [1] |
| Fuera de zonas urbanas (calzada única)Turismo en vías públicas | 40 mph (prima facie) [1] |
| Fuera de zonas urbanas (autovía o vía rápida)Turismo en vías públicas | 50 mph (prima facie) [1] |
| Zonas escolaresTurismo en vías públicas | 20 mph (prima facie) en una zona escolar establecida por una ciudad o un municipio. [1] |
| Calles residencialesTurismo en vías públicas | 30 mph (prima facie) dentro de un distrito densamente poblado o comercial, salvo que se señalice otra cosa. [1] |
| Zonas de obras vialesTurismo en vías públicas | MassDOT puede señalizar un límite de velocidad en una zona de obras activa; se aplica cuando se muestran las señales y se están realizando trabajos. Las multas por superarlo se duplican. [2] |
| AutopistasTurismo en vías públicas | 65 mph como máximo en tramos enumerados de la I-90 (Massachusetts Turnpike), la I-91 y la I-95. [3] |
Notas
- Regla prima facie en un tramo de un octavo de milla en un distrito densamente poblado o comercial, salvo que la vía esté señalizada conforme a la sección 18.
- Regla prima facie en un tramo de un cuarto de milla en una vía que no sea una carretera con calzadas separadas, fuera de un distrito densamente poblado o comercial, salvo que esté señalizada.
- Regla prima facie en un tramo de un cuarto de milla en una carretera con calzadas separadas fuera de un distrito densamente poblado o comercial, salvo que esté señalizada.
- Las ciudades y los municipios que acepten c. 90, §17C pueden fijar un límite de 25 mph dentro de distritos densamente poblados o comerciales en vías que no sean carreteras estatales.
- En otras carreteras el límite es el señalizado conforme a normativas especiales (c. 90, §18).
Fuentes
- The General Court of the Commonwealth of Massachusetts: General Laws, Part I, Title XIV, Chapter 90, Section 17: Speed limits (Internet Archive snapshot of 10 March 2026) (consultada 9 de octubre de 2026) · todas las fuentes
- The General Court of the Commonwealth of Massachusetts: General Laws, Part I, Title XIV, Chapter 90, Section 17D: Speed limits in active construction zones (Internet Archive snapshot of 10 June 2026) (consultada 10 de octubre de 2026) · todas las fuentes
- The General Court of the Commonwealth of Massachusetts: General Laws, Part I, Title XIV, Chapter 90, Section 17A: Speed limit; Massachusetts Turnpike (Internet Archive snapshot of 26 September 2026) (consultada 10 de octubre de 2026) · todas las fuentes
Massachusetts y los estados vecinos
| Estado | Zonas urbanas | Fuera de zonas urbanas (calzada única) | Fuera de zonas urbanas (autovía o vía rápida) | Autopistas |
|---|---|---|---|---|
| Massachusetts | 30 mph (prima facie) | 40 mph (prima facie) | 50 mph (prima facie) | 65 mph (tramos enumerados I-90, I-91, I-95) |
| Connecticut | Fijado por límites señalizados | Límite señalizado; máximo 55 mph | — | Hasta 65 mph (según señalización) |
| Nuevo Hampshire | 30 mph | 55 mph (45 mph en carretera rural sin mejorar) | 55 mph; 65 mph en interestatal/peaje dividida | 65 mph (70 en parte de la I-93) |
| Nueva York | 55 mph salvo límite inferior señalizado | 55 mph | 55 mph | 55 mph salvo límite superior señalizado |
| Rhode Island | 25 mph | 50 mph de día, 45 mph de noche | — | ⚠ Por verificar |
| Vermont | 50 mph max; local 25 mph or more | 50 mph | — | ⚠ Por verificar |
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Información general, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian: consultar la fuente oficial antes de volar o circular.